【原文】日本製鉄株式会社が開発し、日鉄スラグ製品株式会社が販売を代行している鉄鋼スラグ製品「カタマ®SP」（カタマスペシャル）は、2009年の販売開始以降、簡易でコストパフォーマンスの良い舗装資材として、林道や農道、ソーラー発電所、遊休地、中央分離帯等での簡易舗装工事や防草対策用途で採用され、2024年12月に累計出荷1,000万トン(*)を達成しました。

【翻譯】日本製鐵株式會社所開發，並由日鐵爐渣製品株式會社代為銷售的鋼鐵爐渣製品「カタマ®SP（Katama Special）」自2009年開始銷售以來，作為一種簡便、具高性價比的鋪裝材料，被廣泛應用於林道、農道、太陽能發電場、閒置土地、中央分隔島等地的簡易鋪面工程。至2024年12月，累計出貨量已達1,000萬噸。

補充說明：「カタマSP」 主要成分為鋼鐵副產物「高爐水砕スラグ（高爐水淬爐渣）」是日本製鐵所開發的一種簡易型固化鋪裝材料（簡稱「固まる舗装資材」），主要用於臨時道路、施工便道、邊坡保護、排水設施周邊等基礎設施工程。

【原文】カタマSP 1,000万トンは、新たに林道（幅4m）を作った場合に北海道最北端（宗谷岬）から九州最南端（佐多岬）の往復が可能な長さ（6000km）に相当します。

【翻譯】「カタマSP 1,000萬噸」的出貨量，相當於若以該材料鋪設寬4公尺的林道，其總長度足以從北海道最北端（宗谷岬）到九州最南端（佐多岬）來回一趟，合計約 6,000 公里。

【原文】カタマSPは、鉄鋼スラグを原料とするバラス舗装材で、鉄鋼スラグ特有の潜在水硬性（水と反応して固まる性質）により、適量の散水と重機による転圧を行うことで徐々に固化が進行する、簡易でコストパフォーマンスの良い舗装資材です。通常の砕石と比較すると、固まることで快適な車両走行の継続性や防草効果を発揮できる他、時間が経っても砕石全体が流出しにくい特性により維持費も安価となることから、河川護岸天端の管理用道路、林道、農道等の比較的交通量の少ない道路での維持管理費の軽減や、ソーラー発電所、遊休地、中央分離帯等での長期的な除草費用の軽減に貢献しています。

【翻譯】「カタマSP」是以鋼鐵爐渣為原料製成的碎石鋪面材料（バラス舗装材），利用鋼鐵爐渣特有的潛在水硬性（即遇水後會逐漸硬化的性質），只需適量灑水並配合重機壓實，即可讓材料隨時間逐漸固化，成為一種簡便且具高性價比的鋪裝資材。與一般碎石相比，「カタマSP」因其固化特性具有防草性能，且能夠提供車輛行駛的舒適性，即使經過長時間也不易損壞的特性，使得維護成本相對低廉。因此透過「カタマSP」應用於河川護岸頂部的管理用道路、林道、農道等交通量較少的道路、太陽能發電設施、閒置土地、中央分隔島等區域可有效減少道路維護支出與長期除草費用以降低維護費用，有助於提升整體設施的經濟性與環境管理效率。

【原文】また、カタマSPは、インフラの整備・維持のみならず、鉄鋼副産物を有効活用する環境に優しい資材として、天然石材の保護等、環境負荷の低減にも貢献しています。

【翻譯】此外，「カタマSP」作為一種有效運用鋼鐵副產物的環保型材料，不僅有助於基礎設施的建設與維護也對於保護天然石材、降低環境負荷等方面具有貢獻。

【原文】日本製鉄グループは、常に世界最高の技術とものづくりの力を追求し、「持続可能な開発目標」(SDGs)にも合致した活動（「つくる責任、つかう責任」「産業と技術革新の基盤をつくろう」）を通じて、これからも社会の発展に貢献していきます。

【翻譯】日本製鐵集團始終致力於追求世界最高水準的技術與製造實力，並透過符合「永續發展目標（SDGs）」的行動（例如：「負責任的生產與消費」、「打造產業與技術創新的基礎」），未來也將持續為社會的發展貢獻力量。

林道的使用案例

太陽能發電場的使用案例